10 juillet 2022
7
10
/07
/juillet
/2022
11:53
C'est ce samedi 9 juillet que j'ai choisi pour faire des photos de vieux gréements à Dahouet à l'occasion des 30 ans de la PAULINE.
Pour être tranquille, j'ai choisi de m'installer sur le chemin des douaniers, côté Planguenoual, au-dessus de l'entrée du port et protégé du soleil (dans le dos) par de beaux conifères qui, en même temps me permettent de donner un cadre à mes photos...
Voir sur les photos aériennes de "SURVOL de FRANCE" l'endroit choisi pour mes prises de vues... (marqué d'un X)
La Pauline est une chaloupe pontée, réplique d'un lougre bateau pilote de la baie de Saint-Brieuc.
C'est un voilier associatif de promenade. Son port d'attache actuel est Dahouët à Pléneuf-Val-André dans les Côtes-d'Armor.
Son immatriculation est : SB 737 , SB pour le quartier maritime de Saint-Brieuc.
Cette réplique a été effectuée dans le cadre du concours bateaux des côtes de France patronnée par la magazine Chasse-marée, à l'initiative de l'association Une Chaloupe pour Dahouët'. La Pauline a été classée deuxième de sa catégorie lors des fêtes maritimes de Brest en 1992.
Le bateau original, le lougre La Pauline de 1901, lancé par le chantier de Kerity-Paimpol, servit à la pêche au chalut, au bornage et au pilotage*.
Il a participé à différentes éditions des Fêtes maritimes de Brest : dont Brest 2000 et Brest 2008.
-
d'où la caractéristique visuelle des bateaux pilote à savoir : coque noire avec une bande blanche et une ancre jointe à son numéro d'immatriculation ainsi que sur sa grand voile.
-
Son gréement est pourvu d'une voile au tiers sur chaque mât (une misaine et un taillevent), d'un hunier (ou fléche) au-dessus de la grand-voile et d'un foc sur le bout-dehors. Ses voiles sont brun foncé.
Chaloupe pontée, elle possède dans son rouf 7 couchettes.
Le port de Dahouet subit les effets des marées et le port n'est accessible que lors des marées hautes.
La marée monte et les premiers bateaux vont bientôt prendre le large. La balise de la petite muette située à l'entrée de la passe se retrouvera sur les nombreuses photos.
Cette balise comme l'oratoire de Notre Dame de la Garde, vous avez pu les apercevoir dans le 3ème volet du film la 7ème compagnie puisque la fin de ce film a été tourné à Dahouet (lorsque le bateau de oêche part pour l'Angleterre).
L'oratoire, construit en 1864, a été édifié pour honorer la mémoire des nombreuses victimes de la pêche à la morue en Islande. Elle abrite la statue de Notre-Dame-de-la-Garde (remplacée en 1960). Cet oratoire occupe une surface au sol de 4x4 métres, pour une hauteur totale de 6 à 7 mètres. Les marches d'accès et le mur de soutènement en grès permettent de contenir la foule les jours de pardon.
Ce modeste monument commémoratif fait partie de l'architecture littorale religieuse de la commune et représente tout un symbole des épopées maritimes de Dahouët.
Un incontournable lors de votre visite afin de voir les entrées et sorties des bateaux du port de Dahouet.
Goéland cendré sur le sommet de la balise.
La sortie de LA CANCALAISE. Dommage qu'elle ne sorte pas sous voiles. Nous la verrons plus tard en mer sous voiles.
La Cancalaise est une réplique de bisquine construite en 1987 à Cancale. Elle est gréée en lougre de pêche à trois-mâts avec voiles au tiers.
La Cancalaise est le bateau de pêche le plus voilé de France, qui a été lancé le . Elle appartient à l'Association Bisquine Cancalaise, créée en 1984, qui s'était donnée comme but de construire et de faire naviguer une bisquine.
Son immatriculation est : CAN 87.
La Cancalaise est la reconstitution authentique de la bisquine La Perle (1905) dont les plans furent relevés sur l'épave en 1958 par Jean Le Bot.
La bisquine est un bateau de travail bien connu pour sa stabilité et puissant sous voiles pendant les régates entre les pêcheurs de Granville et Cancale pour la gloire et la renommée de leurs villes natales.
Elle est caractéristique de la région du mont Saint-Michel située entre Saint-Malo et Granville en France au XIXe siècle. Ce type de bateau pratiquait le dragage des huîtres dans la baie du Mont-Saint-Michel, la pêche au chalut et, pour les plus grandes, la pêche aux lignes.
Les bisquines avaient totalement disparu, mais des passionnés ont entrepris de les faire revivre à Cancale et à Granville. Ce projet de construction a commencé au chantier naval de Cancale dès 1985. La Cancalaise a été mise à l'eau le . Elle porte le gréement le plus important de tous les bateaux traditionnels.
La Cancalaise participe aux festivals maritimes pour le métier traditionnel de la navigation à la voile et à des régates sur la côte atlantique française.
En saison, si elle n'est pas en navigation, La Cancalaise est au mouillage dans l'anse de Port-Mer au nord de Cancale. Pour l'hiver elle est désarmée à la cale de l'épi.
Il est possible de naviguer sur La Cancalaise en s'adressant à l'association gestionnaire.
LA CANCALAISE et le phare du GRAND LEJON au fond, il est situé au milieu de la baie de Saint Brieuc.
La sortie sans ses voiles de LA SAINTE JEANNE une voisine dont le port d'attache est ERQUY.
La Sainte Jeanne est une réplique d'un sloop de bornage de 1912, portant le nom de Sainte Jeanne.
C'est un voilier associatif de promenade. Son port d'attache actuel est Erquy dans les Côtes-d'Armor.
Son immatriculation est : SB 60 , SB pour le quartier maritime de Saint-Brieuc.
Elle est labellisée, depuis 2014, comme Bateau d'intérêt patrimonial(BIP)2 par l'Association patrimoine maritime et fluvial.
C'est la réplique d'un sloop de bornage qui été construit sur le quai du port d'Erquy par le charpentier de marine Yvon Clochet de Plouguiel qui réalisa aussi La Pauline de Dahouet et Le Grand Lejon de Saint-Brieuc.
Lancé en 1994, le Sainte Jeanne est le bateau qui représente Erquy dans les rassemblements de voiliers traditionnels. Géré par l'association Sloop d'Erquy, il propose des promenades en mer pour 18 personnes au maximum.
Il a participé à différents rassemblements maritimes dont Les Tonnerres de Brest 2012 et Brest 2016.
La Cancalaise lève sa première voile.
LA SAINTE JEANNE lève la voile.
La sortie du Saint QUAY.
Le Saint Quay est un authentique "Vieux Gréement" !
Son histoire commence en 1939 lorsqu'il est commandé par Auguste DREVILLON au chantier Belbéoc'h situé sur le sillon du Fret, presqu'île de Crozon.
Ce n'est que fin 1946 que sa construction commence. Terminé fin 1947, il est lancé en 1948 sous le nom de Jeanne. Il effectuera sa première saison de pêche à la langouste, à la voile uniquement car il ne sera motorisé qu'en 1949.
Dans le milieu des années 50, face à la raréfaction de la langouste sur sa zone de pêche (Manche et mer d'Iroise), il va être reconverti en coquillier. La Saint Jacques se pêche alors à la voile dans la rade de Brest.
En 1961, Jeanne effectue sa dernière saison de pêche à la coquille au moteur. Sous la pression des pêcheurs, son utilisation a été autorisé. Cette modernisation de la pêche provoque le désarmement de Jeanne en 1962, son moteur étant devenu obsolète. Elle va rester 11 ans à l'abandon sur le sillon du Fret avant que François RONCIN ne rachète la vieille coque en 1973.
Les bateaux en bois n'aiment pas rester au sec, il faudra 5 ans pour restaurer et aménager Jeanne pour la croisière familiale.
En 2002, la ville de Saint-Quay-Portrieux se porte acquéreur de la Jeanne et la rebaptise Saint Quay. Il sera classé Bateau d'Intérêt Patrimonial en 2014.
Aujourd'hui, le Saint Quay est devenu un navire école de croisière, confié à l'association Sport Nautique de Saint Quay Portrieux qui le fait vivre grâce à ses bénévoles et au public de Sensation Nautique.
Son histoire commence en 1939 lorsqu'il est commandé par Auguste DREVILLON au chantier Belbéoc'h situé sur le sillon du Fret, presqu'île de Crozon.
Ce n'est que fin 1946 que sa construction commence. Terminé fin 1947, il est lancé en 1948 sous le nom de Jeanne. Il effectuera sa première saison de pêche à la langouste, à la voile uniquement car il ne sera motorisé qu'en 1949.
Dans le milieu des années 50, face à la raréfaction de la langouste sur sa zone de pêche (Manche et mer d'Iroise), il va être reconverti en coquillier. La Saint Jacques se pêche alors à la voile dans la rade de Brest.
En 1961, Jeanne effectue sa dernière saison de pêche à la coquille au moteur. Sous la pression des pêcheurs, son utilisation a été autorisé. Cette modernisation de la pêche provoque le désarmement de Jeanne en 1962, son moteur étant devenu obsolète. Elle va rester 11 ans à l'abandon sur le sillon du Fret avant que François RONCIN ne rachète la vieille coque en 1973.
Les bateaux en bois n'aiment pas rester au sec, il faudra 5 ans pour restaurer et aménager Jeanne pour la croisière familiale.
En 2002, la ville de Saint-Quay-Portrieux se porte acquéreur de la Jeanne et la rebaptise Saint Quay. Il sera classé Bateau d'Intérêt Patrimonial en 2014.
Aujourd'hui, le Saint Quay est devenu un navire école de croisière, confié à l'association Sport Nautique de Saint Quay Portrieux qui le fait vivre grâce à ses bénévoles et au public de Sensation Nautique.