J'ai déjà réalisé en 2012 un petit reportage sur le vapeur du Trieux, mais la traction a été assurée par une BB 63832, pas de vapeur donc en 2012... Nous voici de retour, mon épouse et moi, pour faire de nouvelles photos de la machine 141 TB 424 prêtée pour la saison 2013 afin d'assurer la traction sur la ligne Paimpol - Pontrieux - Paimpol...

Pour ce reportage, nous avons choisi 2 lieux pour réaliser nos photos... Le premier est le viaduc de Frynaudour qui enjambe le Leff avant qu'il ne se jette, à peine 100 mètres plus loin dans le Trieux...

Voici la machine 141 TB 424 qui, en provenance de Paimpol, entre sur le viaduc de frynaudour...

Epave au confluent du Leff avec le Trieux...

Le vapeur du Trieux sur le viaduc... photographié en contrebas du viaduc par mon épouse...

Carte présentant le site de Frynaudour. Le viaduc est indiqué en bas, au centre de la carte et on remarque bien le confluent du Leff et du Trieux. En haut le site de Traou Nez est indiqué...

Le Vapeur du Trieux dans les landes de Penhoat en Plourivo, photographié depuis le viaduc de Frynaudour...

Le Vapeur du Trieux, en provenance de Paimpol, avant son passage sur le viaduc de Frynaudour...

Voici le Vapeur du Trieux face au confluent du Leff et du Trieux...

Le Vapeur dans les landes de Penhoat, au-dessus du Trieux...

La locomotive 141 TB 424 entre sur le viaduc de Frynaudour en direction de Pontrieux...

"Bonjour, bonjour !"...

En haut à gauche voici le Trieux. La photo est prise depuis le viaduc de Frynaudour qui enjambe la rivière le Leff et qui est un affluent du Trieux. C'est ici que se situe la limite historique entre le TREGOR et le GOELO...

Les jolies chèvres de Traou Nez...

Traou Nez en Plourivo, devenu la Maison de l'estuaire est surtout connu pour être un domaine lié à l'affaire Seznec...

Traou Nez, côté Trieux...

Les jolies chèvres et les moutons à têtes rouges...

Les landes de Penhoat...

La chapelle de Penhoat...

Gare de Pontrieux... C'est le second lieu choisi pour notre reportage. Le temps d'un passage à Traou Nez , le Vapeur du Trieux est arrivé à la gare de Pontrieux où il stationne et se prépare au voyage retour sur Paimpol...

Ancienne machine à composter...

La gare de Pontrieux...

La calèche qui conduit les touristes au Centre Ville et les ramène à la gare pour le retour à Paimpol...

Voiture voyageurs construite en 1916 en Allemagne...

Ils étaient déjà là l'an dernier !...

Voiture "OPTIO" construite en 1950 en Belgique...

Voiture construite en Allemagne en 1916...

Photo empruntée au Net... La 141 en provenance de Paimpol qui la tête de convoi pour se recharger en charbon et en eau et se replacer à l'autre bout du convoi sans faire demi-tour car c'est impossible en gare de Pontrieux...

La loco 141 TB 424 à quai pour le chargement du charbon (contenance 4 m3)...

La rame est à quai en gare de Pontrieux, la machine 141 va raccrocher les voitures pour repartir sur Paimpol...

Après le charbon, le plein d'eau (8m3)...

La loco 141 TB 424 a été construite en 1913 aux ateliers St Léonard à Liège. C'est donc une vénérable centenaire qui relie Paimpol à Pontrieux tout l'été 2013...Cette machine appartient à la série 4401 à 4512 du Réseau de Chemin de fer de l'Est (renommée 141 TB 401 à 512 lors de la création de la SNCF en 1938). Cette série a été construite de 1911 à 1917 (1913 pour la 424. C'est une locomotive apte à circuler dans les deux sens à une vitesse de 90 km/h.. Pour l'Histoire, elle a participé au ravitaillement du front pendant la guerre 14-18, entre autres, lors de la bataille de Verdun...

La voiture "OPTIO" construite en Belgique en 1950...

En gare de Pontrieux... Le PRESENT face au PASSE !...

Passage du TER reliant Guigamp à Paimpol...

Photo du Net... Le TER en gare de Paimpol.

La gare de Pontrieux ne permet pas à la locomotive de se remettre dans le bon sens de marche. Elle quitte le quai de chargement en charbon et en eau et actuellement sur les aiguillages vient se fixer à la rame de voitures, le voyage vers Paimpol se fera en sens inverse pour la 141...

Voici le Vapeur prêt à repartir vers Paimpol...

Dernier point photo, le passage à niveau près de l'écluse... Voici la 141 TB 424 qui tire le convoi en direction de Paimpol en sens inverse...

C'est Bon pour 2013, Nous nous retrouverons peut-être en 2014 (avec quelle machine?) pour prendre d'autres photos, sans doute à Paimpol et à Lancerf...

TER passant à la gare de Lancerf (image du Net).

Avant de quitter Pontrieux... Grand cormoran sur le Trieux...

Et mouette rieuse...

La station de canoe Kayak et son mur peint (c'est récent).