Le blog de christianlegac

Le Verdelet, jour de grande marée...

De Dahouet à la grande plage du Val André et retour.

Le Val André, le port du Piégu, le tombolo qui mène à l’ilot du Verdelet se découvre lors des grandes marées et c'est alors la ruée des pêcheurs à pieds... La traversée du tombolo les pieds dans l'eau pour les plus pressés ou pour les retardataires au retour !.

LE VAL ANDRE : Le port de Dahouet, la fête des 30 ans de LA PAULINE et la venue du SHTANDART.

Rare épisode neigeux au Val André.

Samedi 14 septembre 2024, Dahouet à marée basse, le petit étang de Dahouet (en instance de vidange et de curage jusqu'à la fin de l'année) avec ses oiseaux : Héron cendré (la belle pêche !) et aigrette garzette, grands cormorans, canards colverts, mouettes rieuses et goélands argentés et marins, poules d'eau adultes et juvéniles...

Le hasard !. La pêche des fous de Bassan sur la plage du pissot.

Le  port miniature de l'étang de Dahouet.

Coucher de soleil au port du Piégu, le Val André.

Coucher de soleil sur le port de  Dahouet au Val André.

Lever de soleil sur le Piégu... et coucher de soleil depuis le Piégu.

C'est le cirque à Pléneuf mais il est bien excentré (comme partout) à Dahouet sur la route de Lamballe.

Les belles photos des autres, que j'aimerais bien avoir prises moi-même...

Des affiches anciennes ou non de Pléneuf Val André et Dahouet.

Cartes postales anciennes du Val André.

LE VAL ANDRE et DAHOUET au fil du temps... Comparez avec les photos d'aujourd"hui !.

Dahouet avant la création du bassin des Salines.

Le bassin des salines de Dahouët a été créé en 1989 (avec une mise en eau le 4 avril et une inauguration fin août 1989).

Ce nom vient de l'ancien projet de marais salants amorcé sur le site au début du XVIIe siècle (en 1604) par la duchesse de Mercœur.

L'histoire des salines de Dahouët, situées dans le marais du Bignon à Pléneuf-Val-André, commence en 1604 lorsque la duchesse de Mercœur décide d'y créer des marais salants avec l'aide de sauniers du Poitou et de l'île de Ré. Établies vers 1607, ces salines périclitent rapidement et tombent en décadence vingt ans plus tard. 

LE VAL ANDRE : Le premier casino.

Le Val André : Au fil du temps... La grande plage, côté du Piégu.

Le Val André au fil du temps :    la grande plage, côté les murs blancs et la pointe de la Guette.

Le Val André au fil du temps :  Cartes postales anciennes du côté de la communauté.

Le Val André : la place de l'amirauté et le camping des monts Colleux.

Le Val André... Des photos aériennes survol de France.

Le Val André :  Vues générales et divers.

Lz Val André, la place Saint Symphorien.

Le Val André : la promenade de la Lingouare

La plage des vallées avant !.

Charles Cotard fut admis à l´École polytechnique en 1854. À partir de 1856, il construisit plusieurs ouvrages d´art sur la Saône pour le compte d´une société parisienne de travaux.

Il fut ingénieur en chef, lors du creusement du Canal de Suez, sous la direction de Ferdinand de Lesseps. Il participa à la réalisation de nombreux projets et notamment à l'étude du tracé d'une ligne de chemin de fer reliant l'Asie à l'Europe. Il était directeur de la société ottomane du chemin de fer Smyrne-Cassaba et prolongements.

Il fut maire de la commune de Ségry (Indre) et conseiller général du canton d'Issoudun-Sud.

Vers 1880, il est le promoteur de la station balnéaire du Val-André^.

Le premier train, en provenance de Lamballe, est arrivé dans la station le 11juillet 1922. Celui venant de Saint-Brieuc est arrivé, lui, le 23 juillet 1924. À cette époque, la commune comptait trois gares: à Dahouët, à Minihy (appelée aussi gare du Val-André) et celle située sur l'actuel boulevard Kennedy. Les rails de ces lignes ont été démontés en 1949, et il ne reste aujourd'hui aucune trace du passage du train au Val-André, si ce n'est l'ancienne voie, rue du Petit-Train. Le dernier vestige à disparaître, le viaduc du Préto, a été détruit à la dynamite en 1968, par le génie.

La ligne de Lamballe à Saint-Alban a été inaugurée le 15 juillet 1922 et fermée le 31 décembre 1948. Elle mesurait 11,4 km et a été déclassée le 2 décembre 1949.

La gare de Lamballe était une gare de correspondance avec la ligne Rennes - Brest de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Toutefois il n'existait pas d'équipement de transbordement particulier pour les marchandises. La ligne permettait de rejoindre les lignes côtières de l'est du département facilitant ainsi l'accès aux plages du Val-André et d'Erquy pour les voyageurs venant de Paris.

La ligne ne comportait pas d'ouvrage d'art important.

Villas du Val André, celle de la 4ème photo aurait été construite pour la fille de Charles Cotard. La 5ème photo est celle de la villa Cornu : Maison de style régionaliste construite en 1933 par l'architecte Yves Hémar pour André Cornu, secrétaire général du ministère de l'Intérieur. Réquisitionnée par les Allemands durant la Seconde Guerre mondiale, elle fut le lieu de séjour du maréchal Rommel lors de ses visites d'inspection du mur de l'Atlantique en 1944.

Une branche de ma généalogie démarre à Pléneuf Val André et à Saint Alban avec les HOUDU. J'essaye d'imaginer mes aïeules avec leurs coiffes. Je ne les vois pas, à leur époque, sur la plage ou sur la promenade de la lingouare.

Pléneuf Val André ,la grande plage en 1944 et procession lors de la libération de Pléneuf.