Le blog de christianlegac

Dans cet article, des photos mélangées toutes récentes (du 2 juillet 2025) et des plus anciennes !.

Collinée (22) La source de La Rance.

La Rance est un fleuve côtier de l'Ouest de la France, au nord de la Bretagne. Elle prend sa source dans les monts du Mené à Collinée, dans le département des Côtes-d'Armor, et se jette dans la Manche entre Dinard et Saint-Malo dans le département d'Ille-et-Vilaine.

La Rance est donc un fleuve côtier de Bretagne, elle prend sa source dans le village du Cas de la Plesse (monts du Mené) à 258 m d'altitude et se jette dans la Manche sur la côte nord. Elle est longue de 103,56 km.

Le cours de la Rance peut être divisé en trois sections :

• la Rance fluviale de la source jusqu'à hauteur d'Évran où le canal d'Ille-et-Rance la rejoint ;

• la Rance canalisée entre Évran et l'écluse du Châtelier ;

• la Rance maritime à partir de l'écluse jusqu'à la mer, son estuaire est barré par le barrage de la Rance ;

• auxquelles vient s'ajouter le canal d'Ille-et-Rance.

La Rance traverse 28 communes et deux départements :

• Côtes-d'Armor : Calorguen, Caulnes, Les Champs-Géraux, La Chapelle-Blanche, Le Mené, Dinan, Éréac, Évran, Guenroc, Guitté, Lanrelas, Lanvallay, Mérillac, Plouasne, Plumaugat, Le Quiou, Saint-André-des-Eaux, Saint-Carné, Saint-Jouan-de-l'Isle, Saint-Juvat, Saint-Launeuc, Saint-Maden, Saint-Samson-sur-Rance, Saint-Vran, Taden, Tréfumel , La Vicomté-sur-Rance ;

• Ille-et-Vilaine : Quédillac.

La Rance prend sa source dans les monts du Mené, à 258 m d'altitude, sur la commune nouvelle du Mené, dans l'ancienne commune de Collinée, dans les Côtes-d'Armor.

Elle se dirige vers l'Est jusqu'à Lanrelas, puis vers le Sud-est. Sur cette portion elle traverse les communes de Le Mené (Collinée) — Saint-Vran — Mérillac — Saint-Launeuc — Éréac — Lanrelas — Plumaugat — Saint-Jouan-de-l'Isle — La Chapelle-Blanche — Caulnes — Guitté — Guenroc — Plouasne — Saint-Maden — Tréfumel — Saint-Juvat — Le Quiou puis Saint-André-des-Eaux.

Elle reçoit le Guinefort (une rivière de 18 km, en provenance de l'Ouest) et le canal d'Ille-et-Rance, au niveau de la commune d'Évran.

À la hauteur de Guenroc, le barrage de Rophémel crée une retenue de 5 millions de m³. Celle-ci alimente en eau potable la ville de Rennes. Le barrage mesure 26 m de haut, pour une longueur de 126 m à son sommet, il abrite, en outre, une usine hydroélectrique.

La surface de bassin versant de la Rance est de 380 km² en amont de Guenroc. Le module y est de 2,57 m³/s. Le débit spécifique est de 6,8 litres/s par km² et la lame d'eau écoulée dans son bassin versant de 214 mm/an. Ce sont des valeurs très faibles. Le débit journalier maximal a été mesuré le 5 janvier 2001 et était de 80,2 m³/s. À l'étiage, le débit peut descendre jusqu’à 0,017 m³/s en cas de période quinquennale sèche.

 Lanrelas (22), le charme classé remarquable au bord de la Rance.

Rophemel

Le barrage.

L'auberge des faluns (fermée depuis) du 17ème et ancienne forge.

Ancienne église à St André des Eaux (22)

St Juvat : Le calvaire.

Le Quiou : Croix devant le château, château du Hac, ancienne carrière des faluns.

Rance canalisée et canal d'Ille-et-Rance

Le canal rejoint la Rance à la hauteur d'Évran, après avoir suivi le Linon (une rivière de 36 km) à partir de sa confluence avec le Donac. Elle coule, ainsi canalisée, jusqu'à l'écluse du Châtelier à Saint-Samson-sur-Rance.

• Sur sa rive ouest : Calorguen — Saint-Carné — Dinan — Taden et

• sur sa rive est : Les Champs-Géraux — Lanvallay — Saint-Hélen — La Vicomté-sur-Rance.

Le fleuve s’élargit au niveau de Taden, formant un bassin appelé « plaine » localement, inutile cependant d'espérer y faire paître du bétail, c'est un site de repos pour les mouettes et autres canards. La route départementale 57, passant par l'écluse du Châtelier, relie les lieux-dits « La Hisse » (rive ouest) et « Lyvet » (rive est)

Près d'Evran : château de Beaumanoir et vieux manoir...

Evran : Le canal.

La Rance à Léhon.

La Rance à Dinan.

Ecluse du Châtelier à La Vicomté...

Rance maritime

La Rance quitte sa partie fluviale telle qu'elle est définie dans le Sandre et devient la Rance maritime en aval de l'écluse du Châtelier, sur la commune de Saint-Samson-sur-Rance, la limite de salure des eaux jusqu'à l'océan Atlantique où elle s'y jette, entre les communes de Saint-Malo et Dinard. Après l'écluse la Rance s'élargit pour former la "Plaine de Mordreuc", puis la "Plaine de Saint-Suliac".

On y trouve :

• en rive gauche : Plouër-sur-Rance et Langrolay-sur-Rance dans le département des Côte d'Armor, puis Pleurtuit, Le Minihic-sur-Rance, La Richardais et Dinard, en Ille-et-Vilaine ;

• en rive droite : Pleudihen-sur-Rance, La Ville-ès-Nonais, Saint-Suliac, Saint-Jouan-des-Guérets et Saint-Malo.

• Entre les villes de Dinard et Saint-Malo, le barrage de la Rance barre l'estuaire. Cet ouvrage a été construit entre 1961 et 1966, il définit aujourd'hui le régime hydrologique de la Rance maritime.

La cale de Mordreuc et le souvenir de Joséphine !.

Moulin à marée à Mordreuc.

Château médiéval de Péhou à Plouer sur Rance vu depuis Mordreuc

Quelques photos d'une Portes ouvertes à la cidrerie Val de Rance à Pleudihen en 2011 (voir le reportage complet).

Pleudihen... Vers la Rance par le village des Villes Morvées.

Le pont Saint Hubert vu depuis le port Saint Jean.

Près du pont Saint Hubert : Publicité murale ancienne et couple d'alpagas.

Langrolay sur Rance, la plage de Morlet et en face le village de SAINT SULIAC.

Langrolay : L'église et en descendant vers la Rance, vestiges d'anciens moulins.

Saint-Suliac est une commune littorale et estuarienne située dans le nord de l'Ille-et-Vilaine et dans le nord-est de la région Bretagne. Le village de Saint-Suliac appartient à l'arrondissement de Saint-Malo et au canton de Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine. Il est à 10 km de Saint-Malo, 20 km de Cancale, 15 km de Dinan et de Dinard, 20 km de Dol-de-Bretagne, 25 km de Combourg, 40 km du cap Fréhel et du Mont-Saint-Michel, 45 km de Bécherel, 60 km de Rennes.

Saint-Suliac est classé parmi les Plus Beaux Villages de France depuis 1999 : ce village portuaire du Clos Poulet, typiquement breton, est situé sur la Côte d'Émeraude, sur la rive droite de l'estuaire de la Rance. Le village est organisé autour de son église et de son port, en de multiples petites rues tortueuses et charmantes. La commune de Saint-Suliac est pratiquement une presqu'île, avec 12 km de rivage. Ses très nombreux sentiers côtiers de randonnées vont à la rencontre de sites naturels classés : au moulin à marée de Beauchet, aux anciennes salines des Guettes (fondées en 1736), à la Pointe du Puits, à la Pointe de Grainfollet, au Mont-Garrot, haut de 73 m, qui offrent de magnifiques belvédères sur l'estuaire de la Rance, sur les pays de Saint-Malo, Dol-de-Bretagne, Dinan et du Mont-Saint-Michel.

Saint-Suliac, est un village portuaire de pêcheurs de l'estuaire de la Rance, il est l'un des rares villages véritablement maritimes de cet estuaire, entre Saint-Malo et Dinan. Ses rues étroites et ses maisons anciennes en granite sont tournées vers le port.

Passons maintenant, avant d'arriver au barrage de l'usine marémotrice de la Rance, à des lieux que je trouve magiques...

Ces lieux, magiques pour moi, se situent sur les deux rives de la Rance, il s'agit des cimetières de bâteaux de Quelmer, sur la rive droite et du Landriais sur la rive gauche.

Ces sites, Janick et moi, les avons visités à plusieurs reprises et aujourd'hui, mon épouse n'étant plus, je continue à y aller régulièrement, mais un certain nombre d'épaves ont été enlevées, pour des raisons de sécurité dit-on...

Les photos sont mélangées et certaines épaves auront disparues entre deux passages et certaines d'entre elles sont peintes et repeintes. Les premières photos datent de plus de 10 ans.

Photos "Survol de France", le site de Quelmer à La Passagère.

De Quelmer vers St Malo... Le manoir de la Goëletterie.

Le Minihic sur Rance, la plage, la bibliothèque, la cale sèche.

Pleurtuit : Le moulin neuf.

Le moulin neuf, souvent connu à tort sous le nom de moulin de la Richardais, date de 1807. Bâti sur 4 niveaux dans l'anse du ruisseau de l'Etanchet, en bord de Rance, il a remplacé un vieux moulin du 18ème siècle, aujourd'hui disparu. Il moudra la farine de la région jusqu'à la seconde guerre mondiale.

La force motrice fournie par le réservoir à marée servit à faire tourner une roue à aube reliée à la meule puis, à partir du 20ème siècle, une turbine hydro-électrique activait les mécanismes.

Aujourd'hui propriété privée à usage d'habitation, le Moulin Neuf a été rabaissé d'un étage.

Nous arrivons au barrage de l'usine marémotrice de la Rance !.

L'usine marémotrice de la Rance est une centrale électrique française tirant son énergie de la force de la marée. Elle se trouve dans l’estuaire de la Rance, entre les communes de La Richardais et de Saint-Malo, en Ille-et-Vilaine, dans le nord-est de la Bretagne. Avec une capacité installée de 240 MW, elle est restée la plus grande usine marémotrice au monde pendant 45 ans, de sa mise en service en 1966 jusqu'au 4 août 2011, détrônée par la centrale marémotrice de Sihwa en Corée du Sud, légèrement plus puissante (254 MW installés).

L’utilisation de l’énergie des marées n’est pas nouvelle, puisque de longue date des moulins à marée ont existé en des lieux touchés par la marée, et en particulier le long de la Rance.

C'est au cours du XIX^e siècle que nait l'idée d'aménager l'estuaire de la Rance. En 1897, l'ingénieur civil L. Pilla-Deflers, expose à Marie Gabriel Leroux, préfet d'Ille-et-Vilaine, un projet en vue d'utiliser le flux et le reflux des marées comme force motrice, Il s'agit d'établir à l'embouchure de la Rance, entre Saint-Servan et Dinard, un barrage-digue appuyé sur les rochers des Zorieux et de Bizeux. Ce barrage serait « pourvu de vannes, de déversoirs et d'écluses avec jetées d'embarquement de façon à ne rien changer au mouvement des eaux de la Rance vers la mer et comporterait tout le matériel accessoire, turbines, dynamos, compresseurs d'air et d'eau, propres à prendre et à retenir pour l'affecter à des besoins industriels »^,.

L'idée de construire une usine marémotrice sur la Rance revient à l'ingénieur en chef des ponts et chaussées Georges Boisnier, en 1921.

Un autre projet d’usine marémotrice voit le jour à l’Aber-Wrac'h dans le Finistère. Le chantier débuté en 1925 est abandonné une première fois par M. Le Troquer en 1928, pour être repris par M. Tardieu. Il est définitivement abandonné, en 1930, faute de financement, en pleine crise financière de 1929. Les plans de cette usine servent cependant d'ébauche pour ceux de la Rance.

Robert Gibrat, polytechnicien et directeur de l'électricité au ministère des Travaux publics, est considéré comme le père de l'utilisation de l'énergie des marées en France. Il découvre en 1940 l'énergie marémotrice en consultant le livre L'utilisation de l'Energie de Marées de Georges Boisnier, ingénieur des ponts et chaussées à Rennes datant de 1921. Cette étude préconise une grande usine sur la Rance. En 1941 à l'initiative de Gibrat, des sociétés intéressées par la production d'électricité créent la Société d'étude pour l'utilisation des marées (SEUM), qui engage en 1943 un programme d'études visant à la conception d’une nouvelle usine marémotrice sur l’estuaire de la Rance.

Les premiers travaux, confiés aux entreprises SGE et Fougerolle, et supervisés par Robert Gibrat, commencent en janvier 1961. Louis Arretche, architecte de la reconstruction de Saint-Malo, en est l’architecte-conseil.

Durant les deux premières années, les travaux visent à créer une zone sèche où l’usine pourra être construite. Pour cela, deux batardeaux provisoires sont créés de part et d’autre du site actuel de l’usine. Ils sont composés de gabions de palplanches ancrés sur des caissons circulaires en béton armé de 19 m de diamètre conçus par l'ingénieur Albert Caquot. La construction de l'usine proprement dite débute le 20 juillet 1963, une fois la Rance entièrement coupée par les batardeaux. Les travaux durent trois ans et s’achèvent en 1966. Charles de Gaulle, président de la République française, inaugure l’usine le 26 novembre 1966. L’inauguration de la route franchissant l’usine a lieu le 1^er juillet 1967 et le raccordement au réseau électrique (EDF), le 4 décembre 1967. Au total, l’usine a coûté à l’époque 620 millions de francs (ce qui correspond à environ avec l’inflation à 977 millions€ de 2024).

Le barrage s’étend sur 750 mètres, entre la pointe de la Brebis à l’ouest et la pointe de la Briantais à l’est. Il est situé au sud de Dinard et Saint-Malo, à l’embouchure du fleuve côtier de la Rance. Il crée un bassin de retenue d’une superficie de 22 km².

Une écluse dans la partie ouest du barrage permet le transit de la navigation entre le bassin et la mer. Cette construction de 65 m de long et 13 m de large, permet le passage de 22 000 bateaux par an entre la Manche et la Rance. Le pont-route levant au-dessus de l'écluse permet le franchissement des navires de plus de 4 mètres de tirant d'air.

Le barrage de l’usine, constitué d'une digue creuse en béton, mesure quant à lui 332,5 m de long et 33 m de large. L'électricité est produite par 24 groupes bulbes (turbines Kaplan) réversibles, permettant de produire de l'électricité grâce au déplacement de masses d'eau par le phénomène de marées (dans les deux sens) : l'énergie hydraulique est transformée en énergie électrique en turbinant l’eau de la retenue (exploitation de l'énergie potentielle créée par la différence de niveaux d'eau entre le bassin et la mer). Une digue en enrochement de 163,6 m de long complète la fermeture de l’estuaire entre l'usine et l'îlot de Chalibert. Un barrage mobile d'une longueur de 115 m termine le dispositif à l'est. Il est équipé de six vannes de type « wagon » (appelées vannes principales), d'une hauteur de levée de 10 m et d'une largeur de 15 m, qui laissent passer l'eau de la marée montante remplissant le bassin de la Rance. Le marégraphe de Saint-Suliac, situé devant la pointe de Grainfolet, donne les hauteurs d’eau pour l’ensemble de l’estuaire de la Rance, en amont du barrage.

Chaque groupe bulbe (24 en tout) comprend une turbine Kaplan à axe horizontal entraînant un alternateur de 10 MW. Les quatre pales (d'une masse unitaire de 2,6 tonnes) de chaque turbine sont orientables afin de générer de l'électricité aussi bien à marée montante (20 % de l'électricité produite) qu'à marée descendante (80 % de l'électricité produite lors de la phase de vidange de l'estuaire). Le débit moyen d'un groupe bulbe est de 260 m³/s (soit l'équivalent du débit de la Seine à Paris), pour un débit maximal turbiné pour l'ensemble des 24 turbines de 6 600 m³/s). La vitesse de rotation d'un groupe bulbe est de 93 tours par minute, ce qui permet de laisser passer les poissons.

Ces turbines peuvent fonctionner en pompage-turbinage :

• le turbinage : l’alternateur fournit de l’électricité en étant mis en mouvement par la turbine entrainée par le flux d'eau dans les deux sens de circulation de l'eau, marée montante, ou marée descendante augmentée du courant du fleuve.

• le pompage : l’alternateur, alimenté par le réseau électrique, fonctionne en moteur et entraîne la turbine qui fonctionne alors en pompe afin de compléter le remplissage du bassin à marée montante. L'eau pompée vers l'amont sera ensuite turbinée mais avec une hauteur de chute accrue par rapport à celle de pompage, rendant plus d'énergie que le pompage n'en a consommé. Le rendement économique est encore accrue si le pompage coïncide à un moment de faible prix de l'électricité, et que la production (quelques heures plus tard) correspond à un moment de fort prix, tandis que dans le cas inverse (électricité trop chère pendant le pompage) l'opération de pompage peut être annulée. Dans les deux cas, la centrale est tributaire de la marée.

EDF investit 100 millions d'euros sur une décennie, jusqu'en 2025, pour rénover une partie des 24 groupes de type bulbe^.

L'usine marémotrice vue depuis le parc de la Briantais.

Le barrage et l'usine marémotrice, photos "Survol de France".

Photo Survol de France, l'usine marémotrice de La Rance avec Dinard au premier plan.

En aval, la Rance à Dinard et St Servan la tour Solidor.