Herbert Haddock CB(né le et mort le ) est un officier de réserve navale et capitaine de navire anglais. Il est surtout connu pour avoir été le capitaine du RMS Olympic à l'époque du naufrage du Titanic. Il fut la première personne à commander le Titanic, supervisant le navire à Belfast pendant que son équipage de livraison s'y réunissait du 25 au .
Haddock était également le premier commandant en titre du RMS Titanic. Il a contresigné ce commandement à Southampton le , puis s'est rendu à Belfast pour commander l'équipage réuni pour la traversée en vue de livrer le navire à Southampton. Il fut ensuite relevé par Edward J. Smith à Belfast le , et retourna à Southampton pour prendre le commandement du navire que venait de quitter Smith, le RMS Olympic. Le , il appareille pour la dixième traversée aller-retour Southampton-New York-Southampton de l'Olympic, arrivant à New York le , jour où le Titanic quitte Southampton. L'Olympic a l'indicatif d'appel radio MKC.
Au moment du naufrage du Titanic, l'Olympic naviguait plus à l'est sur la ligne de New York à Southampton, à environ 500 nautiques au sud-ouest du Titanic. Le à 22 h 50HE, Haddock est informé du désastre par l'opérateur sans fil Ernest James Moore. Après avoir reçu l'appel CQD du Titanic, Haddock prend un nouveau cap et se dirige directement vers le lieu du naufrage, faisant forcer les feux du navire à pleine puissance.
Arrivé à environ 100 nautiques du Titanic, vers 16 h HE le 15 avril, Haddock reçoit un message du capitaine Rostron, du RMS Carpathia, expliquant que continuer sur la route du Titanic ne servait plus à rien, car « tous les canots de sauvetage ont été retrouvés. Environ 675 âmes sauvées [...] Le Titanic a sombré vers 2 h 20 du matin. »Rostron demande que le message soit transmis à la White Star et à la Cunard Line. Il annonce qu'il retourne au port de New York et recommande à tous les autres navires de faire de même. Le puissant poste de télégraphie sans fil de l'Olympic sert par la suite de relais pour la retransmission des messages radio.
Sept semaines après la catastrophe du Titanic, Haddock manque d'échouer l'Olympic sur des rochers près de Land's End. L'incident fut attribué à une erreur de navigation et Haddock resta sous surveillance stricte lors des voyages suivants.
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