Le blog de christianlegac

Le cap Fréhel, ce site emblématique des Côtes d'Armor, touché par incendie qui pourrait être volontaire, dans la nuit du 12 au 13 juillet 2026.

Malheureusement un certain nombre d'hectares (38 sur 600) de landes, au-dessus de l'anse de Sévigné, vont disparaître pour, entre 3 et 5 ans.

Malheureusement aussi certaines espèces animales comme l'engoulevent d'Europe, la fauvette pitchou (surtout les juvéniles), le rare papillon azuré des mouillères...

Merci aux imbéciles très dérangés de la tête qui s'amusent de la sorte !.

Pour ceux qui connaissent le site, la partie touchée se situe entre le cap et le fort la Latte.

 PLEVENON : Katell LORRE et ses animaux.

A PROPOS :

Le candidat insoumis Jean-Luc Mélenchon, en meeting mardi à Paimpont, a fustigé « l’invraisemblable stupidité du capitalisme » qui cause selon lui les terribles incendies qui frappent la France en ce début d’été.

Celui qui a développé le concept de « planification écologique » dans la politique française a regretté que la France ne produise pas elle-même des bombardiers d’eau comme les Canadair qu’elle utilise pour lutter contre les incendies. « Nous sommes la nation capable de faire le meilleur avion de guerre du monde, le Rafale (…) Mais nous ne sommes pas capables de faire un avion qui va prendre de l’eau pour la jeter sur des arbres. Comment c’est possible une chose pareille ? Attendez que je sois élu et vous verrez qu’ils vont trouver vite le moyen d’en faire. »

Je n'aime pas du tout ce triste et dangereux personnage mais pour une fois peut-être a-t-il raison ?. (Je dis, il a peut-être raison pour la construction, en France, d'avions spécifiques à la lutte contre les feux).

L'Airbus A400M est un avion de transport militaire en service depuis 2013, utilisé par l'armée pour des missions de transport stratégiques et tactiques. Equipé d'un kit de largage d'eau, sa capacité est égale à trois Canadair.

L'avion de transport militaire Airbus A400M sera bien prochainement déployé pour lutter contre les incendies qui se multiplient en France, attisés par les fortes chaleurs et la sécheresse.

Sur BFMTV, Laurent Nuñez, ministre de l'Intérieur, explique avoir "bon espoir d'ici 15 jours de pouvoir commencer à expérimenter des largages" avec cet appareil. L'Airbus A400M est un avion de transport militaire en service depuis 2013, utilisé par l'armée pour des missions de transport stratégiques et tactiques.

Des entreprises françaises planchent sur les remplaçants des Canadair

Equipé d'un kit de largage d'eau, sa capacité de 20 tonnes est égale à trois Canadair. Ce vendredi, le directeur général de la Sécurité civile, Julien Marion, évoquait également l'arrivée de l'avion sur le front des incendies. "Nous allons probablement mettre en oeuvre dès cette saison un nouveau moyen de lutte contre les feux de forêt, un moyen innovant: le recours à l'appareil A400M qui équipe nos armées" en complément des avions déjà engagés, dont 12 bombardiers d'eau Canadair.

Rappelons que trois entreprises françaises conçoivent de futurs concurrents à ces modèles canadiens qui dominent le marché aujourd'hui.

Quelque 32.000 hectares ont été "parcourus" par le feu depuis le début de l'année en France, soit plus que durant "toute la saison 2025" des incendies, a indiqué ce lundi le ministre de l'Intérieur, Laurent Nuñez.

Un avion de transport militaire Airbus A400M équipé d’un kit spécial pourrait être déployé cet été pour lutter contre les incendies qui se multiplient en France, attisés par les fortes chaleurs et la sécheresse, selon le directeur général de la Sécurité civile, Julien Marion.

L’Airbus A400M est un avion de transport militaire en service depuis 2013, utilisé par les armées pour des missions de transport stratégiques et tactiques. Dans la lutte contre les incendies, il pourra être équipé d' »un kit de largage d’eau de grande capacité, de 20 tonnes, ce qui représente l’équivalent de trois Canadair », a relevé le patron de la Sécurité civile qui a précisé qu’il pourrait être utilisé « d’ici 10 à 15 jours en fonction de la nécessité », en complément des avions déjà engagés, dont 12 bombardiers d’eau Canadair.

La solution développée par Airbus permet en effet d’équiper l’A400M d’un kit amovible, lui permettant de larguer jusqu’à 20 000 litres d’eau en 10 secondes, contre 6 000 litres pour un Canadair. Cet aéronef peut par ailleurs effectuer des missions de nuit, à la différence du Canadair.

Cette transformation d’un A400M a été présentée dans un rapport parlementaire de juillet 2025 sur la stratégie de renouvellement de la flotte aérienne de la sécurité civile, rapport rédigé par Damien Maudet et Sophie Pantel. Il y est dit que:
« l’une des solutions développées par Airbus pour la sécurité civile consiste à équiper son avion de transport militaire polyvalent A400M d’un kit de largage.
La DGSCGC a signé une lettre d’intention pour ce projet en mars 2025. Des essais ont été réalisés en avril 2025 avec la DGSCGC et le centre d’essais et de recherche (CEREN) de l’Entente Valabre, les résultats devant être publiés dans les prochaines semaines. Le prototype testé possède une capacité de largage de 20 tonnes sur quatre-cents mètres, avec un potentiel d’augmentation jusqu’à 30 tonnes. Le projet d’Airbus est ensuite de commercialiser ce kit avec les États ayant fait l’acquisition de ces appareils. 132 Airbus A400M ont déjà été livrés dans le monde, dont 24 pour la France.
Ce projet présente l’avantage de ne nécessiter aucune modification structurelle de l’Airbus A400M, appareil connu pour sa grande maniabilité à basse vitesse et à basse altitude. Les seuls coûts concerneront l’acquisition du kit, la rémunération des pilotes ainsi que les coûts de carburants et de maintenance liés aux opérations anti-incendie. Selon Airbus, le prototype actuel pourrait être utilisé par la France dès la saison des feux 2025 en cas d’urgence, et les kits de série finale seront disponibles à la fin de l’année 2026 si un contrat est signé dès 2025 ».
Les rapporteurs insistaient toutefois sur le fait que « l’Airbus A400M est avant tout un appareil militaire : son recours pour des missions de sécurité civile doit uniquement viser à compléter ponctuellement la flotte aérienne, par exemple lors de l’attaque de méga-feux. »

L’Espagne en avance sur ce sujet
Dans un article paru dans AirJournal le 31 mai 2026, il était annoncé que « l’Espagne va engager dès l’été 2026 une partie de ses avions de transport militaire A400M dans la lutte contre les feux de forêt, grâce au kit anti‑incendie développé par Airbus. Ce renfort doit offrir au pays, pour la première fois, une capacité de « gros bombardier d’eau » en complément de sa flotte d’avions amphibies. »

L’auteur précisait que « le kit anti‑incendie de l’A400M est en développement depuis plusieurs années. Airbus a mené une première campagne d’essais en Espagne dès 2022, avec des largages de 20 tonnes d’eau en moins de dix secondes, validant la capacité de l’avion à voler très bas à faible vitesse. En 2025, une nouvelle série de tests a été conduite à Nîmes‑Garons, sous la supervision du CEREN, organisme français d’évaluation des matériels de lutte contre les feux de forêt. »